March 2010 Archives

Montgomery郡车祸导致1人死亡2人受伤

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警方正在调查一起在2010年3月14日,星期天,在Boyds的28号公路和White's Ferry Road路口附近发生的车祸.Sandy Spring的Michael Stoos在他驾驶的车穿过双黄线驶向迎面而来的车辆,并且撞上一辆正在向相反方向行驶的白色箱车时死亡.

卡车司机和他车内的乘客没有受到危及生命的伤害,接受住院治疗.

Montgomery郡警方正在寻找这起事故的任何目击者以继续调查.

虽然这起事故的起因还在调查中,司机穿过双黄线的原因可能有很多种.如果被确定紧急医疗事件导致了这起事故,卡车司机和乘客可能将会被排除对死者的保险提出索赔的可能.因为"突发紧急防御"的存在,在这类情况下咨询一位律师是很重要的.律师将能够帮助你调查并且确定是否存在真实的紧急医疗事件,和司机是否依然能够为他的行为负责,在司机发生抽搐并且没有服药的可能性不大的情况下.如果司机通知过在驾驶时问题可能会发生,这项防御将不成立.

如果您,您的家人,或者您所认识的人在涉及紧急医疗事件的车祸中受伤,并且需要更多关于这类车祸的信息,请访问我们的网站 www.portnerandshure.com

 

Montgomery郡男性在车祸中死亡

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Montgomery郡警察正在调查一起发生在2010年3月9日,星期六的,位于Washington Grove Lane和Mid-County Highway的致命车祸的原因.车祸导致Lenard Ostilio Pineda-Guardado死亡.

Pineda-Guardado先生所乘坐的1996年的Ford Ranger的司机对警察陈述,他在绿灯行驶时一辆1998年的Dodge Durango撞入他车辆的乘客侧,导致他的车辆翻转并且撞上另一辆车.

据称驾驶1998年Dodge Durango的拥有临时驾照的17岁青年当时超速.他在车内拥有4位乘客,他与其中一位当时因为受伤必须被送往Rockville的Shady Grove医院.一位马里兰州车辆管理部的发言人发表新闻评论,指出在拥有临时驾照的最初5个月内,只有直系亲属才能乘坐.

临时司机接受的后果是一项违反移动被判有罪.初犯会需要完成司机训练课程.再犯会导致30天暂停,第三次犯将可能导致180天暂停并且驾照可能会被撤销.当事故涉及死亡时,听证会将必须举行.

如果您,您的家人,或者您所认识的人在车祸中受伤,并且需要更多关于车祸或者非正常死亡索赔的信息,请访问我们的网站 http://www.portnerandshure.com

一位48岁的海军退伍军人Dwight Jerome Madison的家人,在Madison先生因为被电击而导致死亡后对Harford郡和Harford郡治安官办公室提交了一起民事诉讼.

提交至Baltimore的美国地方法院的诉讼指称Madison先生受到三名监狱管理员和一名监狱文职雇员殴打.在这期间,虽然Madison先生头部受到撞击并且严重受伤,监狱管理员还是持续"对Madison先生放出几千伏特的电击,导致他的死亡."

Madison先生最初被送往Harford郡的Upper Chesapeake医院,但是之后被转入马里兰州Shock Trauma中心,于6月13日死亡.

这起诉讼提出监狱管理员的行为侵犯了Madison先生的公民权,直接导致他的死亡.

最近的研究表明电击可能会导致心室颤动.当心室颤动发生时,心脏会心跳过速.心脏心跳会失去控制,而不是按照正常的程序供血,可能导致猝死.另外,研究表明电击会打乱脑部信号.电击可能会导致脑部神经细胞发出快速的,有节奏的信号,触发抽搐,然后可能导致二度受伤并且有可能导致例如窒息的致死结果.

如果您,您的家人,或者您所认识的因为其他人的忽略导致受伤或者非正常死亡,并且需要更多关于非正常死亡索赔的信息,请访问我们的网站 www.portnerandshure.com

马里兰州酒后驾驶/醉酒驾驶.一项新的惩罚?

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马里兰州的国会议员正在考虑追随其他12个州的引导,认为酒后驾驶的初犯导致必须使用点火酒精呼吸测试.这项立法建议面对美国饮料研究所的强烈抗议.餐馆业协会支持对重复犯案者使用这项设备,但认为对初犯应该是司法判决.

这些呼吸测试被命名为点火联锁装置,在司机对一项设备呼吸前将不会允许发动机启动.这些设备主张是针对酒后驾驶的有效工具.普遍的信念是,重复犯案者的比率很高,惩罚没有作用.另外,大部分法官相信,酒后驾驶被捕的人已经逃脱检测了很多次.

几年前联邦数据汇集显示,25,120位马里兰州的司机有过三次以上醉酒驾驶指控,近4,000位有过五次以上,近70位有过10次以上.在区域内,34位司机有过三次以上指控.

如果您,您的家人,或者您所认识的人被指控酒后驾驶,并且需要更多关于车祸的信息,请访问我们的网站 www.portnerandshure.com

2010年3月5日,星期五,大约下午2:09时,州警察和消防队员被召集到I-270北面的现场从正在燃烧的完全被火焰吞没的车辆中救援那位卡车司机和两位装甲警卫.I-270被迫关闭,消防队员尝试灭火时交通被改行.另外的预防措施也被使用,因为装甲卡车爆炸的可能非常高.虽然看起来司机和装甲警卫没有受到重伤,但他们需要知道他们还活着是非常幸运的.起火原因还没有被确定.

火灾可能是由装甲卡车的一个制造缺陷所引起的.如果这被确定是起火原因,这些个人将能够为他们的伤势,疼痛,和痛苦申请产品责任索赔.在有些州,受伤者还能够申请惩罚性赔偿,惩罚责任方并且防止类似的情况再次发生.在这种情况下需要知道的最重要的事是必须要保存证据.装甲卡车必须避免受到损失或毁坏.产品责任索赔可能会很复杂和昂贵.这就是为什么征求有经验的律师的建议来帮助你的索赔并且保护你的权益是很重要的.

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冰可能导致Prince George郡警官死亡

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2010年2月27日,一位Prince George郡警官在他的车辆撞上一块冰并且滑向电线杆时发生一起严重车祸.警官Thomas Jensen受伤并且被送往附近的医院接受治疗.但是,在3月9日,他由于伤势而死亡.

所有的司机都有职责按照目前的天气情况使用合理并且谨慎的速度驾驶.换句话说,即使司机按照规定的车速限制驾驶,在危险的天气情况下他依然能被认为忽视并且超过安全的驾车速度.在这个情况中发生的事故是起悲剧,并且是对我们需要注意驾车时天气情况的提醒.这也是另一例由于超过50英里/小时的撞击速度而导致的严重受伤.

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Rockville Park雇员在Montgomery郡事故中死亡

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Rockville Park雇员,Riverdale的62岁的William Lee Mason在一起两辆车相撞的事故中死亡.Mason先生是一辆由另一名雇员,William Arthur Thomas Sr.驾驶的2004年Chevrolet Silverado的乘客.Thomas先生当时正在West Montgomery Avenue上向东行驶,当他转入Best Western旅馆入口时,乘客一侧被一辆在West Montgomery Avnue上向西行驶的1995年的Ford Explorer撞击.

1995年的Ford Explorer的司机,Gaithersburg的Carl Joseph Russell和2004年Chevrolet Silverado的司机Thomas先生被送往Suburban医院,受伤但没有生命危险.Mason先生被宣布当场死亡.

雪或者冰是否导致事故并且导致William Lee Mason死亡还不明确.明确的是任何超过30英里/小时的撞击必须要被认真对待,因为研究证明超过那个速度的撞击通常威胁到生命.很多人的印象是30英里/小时到40英里/小时左右的速度的撞击并不严重.

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夫妻事故导致悲剧

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一辆拖车卡车在2010年2月24日星期三,在位于Harford郡的I-95公路向北的Mountain Road上致死一名DC市民并且导致他的妻子严重受伤.Leonard Clark和他的妻子,Kimberly Clark在相撞时正在驾驶两辆分开的车辆,一辆Dodge Charger和一辆Dodge Durango.然后当一名拖车卡车司机尝试停止时这对夫妻走出了他们各自的车辆并且站在路边,拖车卡车转向并且撞向他们.Clark先生被宣布当场死亡,他的妻子严重受伤被送往马里兰州Shock Trauma.

I-95公路在马里兰州警察进行调查时被关闭几小时,调查现在依然在进行中.马里兰州的警察反映调查还在最初期,所以现在还没有任何指控.

拖车卡车事故,由于重量和大小,被认为是最具灾难性的事故之一.通常任何被拖车卡车撞击的人都会遭受严重身体伤害或者死亡.另外,事故通常涉及在路边的车辆或者行人.我的建议是不要在路边讨论任何事,尽可能的远离路边.

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交通信号灯故障导致事故

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Harford郡的居民正在关注一起在2010年1月4日发生的,位于Edgewood的Perry Avenue和Willoughby Beach Road路口处的,可能由交通信号灯导致的事故.一位居住在Willoughby Road的居民声称管制那个路口的交通信号灯从圣诞节之前就一直在闪烁黄灯.在这之前,正常的信号灯顺序是从绿灯到黄灯到红灯的循环.大约在2010年1月4日早晨9点18分,一辆由Jihan Alia Tiffany Hughes所驾驶的2004年制造的Nissan Sentra缓慢的离开位于Perry Avenue上的学校停车场.Hughes女士在进入路口时撞向在Willoughby Beach Road上向东行驶的驾驶1990年制造的Chevy Camaro的Adam William Tammaro,导致他的车撞向第三辆车.第三辆车当时停止在Weilloughby Beach Road西行上等待向左转入Perry Avenue.Hughes女士声明在她进入路口时由于信号灯在闪烁红灯并且她无法看到正在修理信号灯的州立高速公路车辆周围而停车.Tammaro先生由于背部疼痛被送往位于Bel Air的Upper Chesapeake医院.

州立高速公路管理部门在那天早晨8点左右接到电话,并且在1小时内派人去那个地点修理信号灯.州立高速公路管理部门的员工声称修理故障的信号灯需要更换一个部件.他声称当信号灯发生故障时会自动转换到闪烁黄灯的状态.

故障的交通信号灯已经导致了几百起事故.政府机构对公众有职责定期检查交通信号灯,并且在故障被通知后立即作出必要的维修.政府机构可能会对道路状况持有法律责任,包括交通信号灯故障;但是,也必须要考虑主权豁免权的问题.所以征求有经验的个人受伤律师的建议是很重要的.

驾车的司机在由闪烁的红灯和黄灯控制的路口时需要保持小心并且遵守交通法规.马里兰州交通法规第21章204条 http://www.statelawyers.com/Statutes/Index.cfm/StateID:20/ID:56913 规定了司机必须遵守的行为.

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